In der Luftfahrtindustrie gibt es für alles einen Grund. Aus 'Pilotensprache' bis hin zu Essenszuweisungen für die Flugbesatzung muss praktisch alles in einen standardisierten Code passen.

Und die Zahlen und Buchstaben, die Sie auf Ihrer Bordkarte sehen, sind keine zufällige Kombination. Jede Fluggesellschaft verwendet ein spezielles System, um jedem Flug Buchstaben und Zahlen zuzuordnen.

Die Buchstabenkomponente der Flugnummer ist ziemlich einfach: Sie repräsentiert die Fluggesellschaft. Zum Beispiel verwendet Delta DL, American Airlines ist AA und United ist UA.

Komplizierter wird das System mit den Zahlen. Obwohl Jede Fluggesellschaft hat ihre eigenen Regeln über die Nummernvergabe darf keine Fluggesellschaft mehr als vier Ziffern für die Flüge verwenden. Jede einzelne Flugnummer muss zwischen 1 und 9999 liegen.

In der gesamten Branche, wie Zahnseide Anmerkungen , werden Flügen in Richtung Norden und Osten normalerweise gerade Flugnummern zugewiesen, während Flüge in Richtung Süden und Westen mit ungeraden Nummern enden. (Es gibt einige Ausnahmen von der Regel.)

Fluggesellschaften weisen die Rückflugnummer normalerweise eine Ziffer höher als die des Hinflugs zu. Zum Beispiel hat JetBlue einen Flug von JFK nach LAX JBU523 . Wenn es nach JFK zurückkehrt, ist die Flugnummer JBU524 .

Im Allgemeinen gilt: Je niedriger die Flugnummer, desto wichtiger ist diese Route für die Fluggesellschaft. Delta funktioniert DL1 , eine Strecke zwischen New Yorks JFK und London Heathrow. Die sehr wichtige Flugnummer bezieht sich wahrscheinlich auf die Geschichte der Fluggesellschaft. Deltas allererste internationale Destination war London im Jahr 1978 . (Obwohl der Flug damals von Atlanta aus durchgeführt wurde.)

Es gibt ein paar Flugnummern, die Sie wahrscheinlich nie sehen werden. Flüge werden niemals eine Nummer wie 737 haben, um Verwechslungen mit dem Flugzeugmodell zu vermeiden. Und aus reinem Aberglauben werden Fluggesellschaften Flug 13 oder Flug 666 nicht durchführen.