Die öffentlichen Verkehrsmittel von New York City zum Flughafen LaGuardia könnten in einigen Jahren reibungsloser werden.

Die Federal Aviation Administration gab letzte Woche bekannt, dass eine Hochbahn, eine 30-minütige Verbindung vom Flughafen nach Midtown Manhattan bietet, steht kurz vor dem Baubeginn. Das Projekt, das 2 Milliarden Dollar kosten würde, wartet auf eine weitere Genehmigung durch die Bundesaufsichtsbehörden, insbesondere in Bezug auf seine Umweltauswirkungen.

Wenn die Genehmigung erteilt wird, könnte der Bau des Projekts im nächsten Sommer beginnen und der Zug könnte bis 2025 in Betrieb sein. Auch wenn die Genehmigung für den AirTrain erteilt wird, kann sich das Projekt aufgrund fehlender Finanzierung aufgrund von COVID-19-Stillständen verzögern.

Wenn ein Reisender derzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln nach LaGuardia gelangen möchte, wäre dies eine Kombination aus U-Bahn- und Bustransfers. Die komplizierte Anreise – vor allem mit Koffer im Schlepptau – ist der Grund, warum sich 90 Prozent der Flughafenbesucher für eine private Variante wie Taxi oder Shuttle entscheiden.

Eine erhöhte U-Bahn-Schiene und ein automatisierter Peoplemover, die von der Port Authority vorgeschlagen wurden, würden den Flughafen mit dem NYC-U-Bahn-System und dem Long Island Railroad-Netzwerk verbinden. Der AirTrain wäre 2,4 Meilen lang und würde von der aktuellen Willets Point-Station in der Nähe von CitiField, wo die New York Mets spielen, und dem U.S. National Tennis Center, wo die U.S. Open stattfinden, verbinden.