Billigflieger Indigo kündigte kürzlich kinderfreie Ruhezonen auf seinen Flügen an und fügte damit eine ständig wachsende Liste von Fluggesellschaften hinzu, die Bereiche nur für Erwachsene schaffen.

Es ist ein umstrittener Schritt. Einige Kunden und Fluggesellschaften sagen, dass die Richtlinie Geschäftsreisenden eine bessere Chance gibt, ihre Arbeit zu erledigen oder ein Nickerchen zu machen. Andere halten die Politik für diskriminierend.

Derzeit hat keine US-Fluggesellschaft die Änderung vorgenommen, obwohl einige internationale Fluggesellschaften – darunter— Air Asia , Malaysia Fluglinie , und Singapur's Scoot Airlines – haben in den letzten Jahren Richtlinien erstellt.

Im Jahr 2013 erstellte Scoot Airlines seine ScootinSilence-Upgrade , die verhindert, dass Kinder unter 12 Jahren in bestimmten Reihen sitzen. Malaysia Airlines verbot Kleinkindern im Jahr 2011 Flüge in der ersten Klasse und führte einige Jahre später kinderfreie Zonen in der Economy-Klasse ein. AirAsia zog schließlich nach .

Richard Branson war einmal daran interessiert, eine separate Kabine für Kinder mit Kindermädchen zu entwickeln, die sie aufpassen konnten. Die sogenannte Kinderklasse wurde aufgrund von Problemen mit der Zivilluftfahrtbehörde gestrichen, sagte Branson in einem Interview mit Condé Nast Traveler im Jahr 2014.

Viele Reisende reagierten positiv auf den Umzug und sagten, dass sie für die Option sogar extra bezahlen würden.

Andere sind von der Politik frustriert und nennen sie „lächerlich“ und diskriminierend.