Als ich in der SilverKris Lounge von Singapore Airlines im Terminal ankam, begleitete mich der dortige Einlassmitarbeiter persönlich durch die Hauptlounge zum Private Room, einem Bereich, der ausschließlich Passagieren der First Class oder Suiten von Singapore Airlines vorbehalten ist.

Die Hauptlounge verfügt über mehrere Sitzbereiche, in denen die Passagiere arbeiten oder sich entspannen können, aber ich ging in den Speisesaal. Es gab ein kleines Buffet, aber auch ein komplettes à la carte-Menü mit Artikeln wie gebratenem Garnelenreis, Dim Sum, Waffeln und Eiern Benedikt. Andere Passagiere genossen Gläser Dom Pérignon von 2009, aber es war noch ein bisschen früh für mich, also aß ich einen Cappuccino und Rührei mit Hühnerwurst und Spargel. Tanken wollte ich allerdings nicht, denn ich wusste, was auf meinem Flug noch kommen würde.

Die Suite auskundschaften

Ich ging früh zum Gate, um zu den ersten Passagieren zu gehören, die an Bord gingen, und ich war der Erste, der im Suitenbereich im vorderen Bereich des Oberdecks des A380 ankam. Die Flugbesatzung hätte nicht freundlicher sein können, zeigte mir die verschiedenen Funktionen der Suite und schenkte mir sogar Gläser Dom Pérignon und Wasser ein, während ich von allem Fotos machte.

Was mich am meisten umgehauen hat, war, wie viel Platz in meiner Suite, 1F, die erste auf der rechten Seite des Flugzeugs war, war. Es fühlte sich an, als würde ich in meinen eigenen Privatjet steigen.

Der Sessel war für Start und Landung nach vorne ausgerichtet, konnte aber während des restlichen Fluges um 270 Grad zu den Fenstern oder in Richtung des Unterhaltungsbildschirms an der Innenwand geschwenkt werden.

Eine Konsole neben der Tür enthielt den übergroßen Esstisch, während die neben den Fenstern kleine Staufächer und einen beleuchteten Kosmetikspiegel enthielt. Daneben stand ein Touchscreen-Tablet, mit dem ich die Beleuchtung der Suite einstellte, Flugbegleiter anrief und das Entertainment-System steuerte.

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Apropos, der Unterhaltungsbildschirm war 32 Zoll groß und enthielt eine aktuelle Auswahl an Filmen, Fernsehsendungen, Musik, Spielen und Informationen zu meinem Flug.

Der First-Class-Bereich hatte zwei Toiletten – genau, zwei Badezimmer für nur sechs Passagiere – von denen eines riesig war und neben Toilette und Waschbecken auch eine Sitzgelegenheit und einen Umkleidebereich enthielt, aber keine Dusche wie bei Emirates oder Etihad. Die Flugbegleiter haben sie zwischen jedem Gebrauch gereinigt, so dass sie den ganzen Flug über makellos waren.

Die Zeit verging wie im Flug

Als wir abhoben, schloss die Crew die Suitentüren, damit die Passagiere Privatsphäre vom Rest der Kabine haben. Die Türen ähnelten eher dicken Bildschirmen, da es kleine Löcher gab, durch die Flugbegleiter von Zeit zu Zeit hineinschauen und die Sicherheit und den Komfort der Passagiere gewährleisten konnten. Sie enthalten übrigens auch einen kleinen Schrank, in dem Passagiere während des Fluges Kleidung aufhängen und kleine Taschen verstauen können.

Ich sagte meinen Flugbegleitern (an verschiedenen Stellen halfen mir drei), dass ich sicher sein wollte, etwas Zeit im Bett meiner Suite zu haben, also begannen sie sofort mit dem Essensservice. Ich hatte mein Hauptgericht über den Book The Cook-Service der Fluggesellschaft vorbestellt, hatte aber auch genügend Zeit, um einige andere Gerichte zu genießen.

Ich begann mit einem Amuse-Bouche aus Hühnchen- und Lamm-Satay…zusammen mit einem Glas Krug-Champagner 2004. Unter den anderen verfügbaren Weinen waren ein Chablis Premier Cru und ein Pinot Noir Premier Cru Monopole von Albert Bichot Domaine Long-Depaquit in Burgund, Chateau Rauzan-Ségla Margaux aus Bordeaux und ein 2013er Pieropan Amarone aus Italien.

Ich ging zu einer Vorspeise mit geräuchertem Lachs über, übersprang den Suppengang und aß einen Salat aus Radicchio und Babyspinat vor der Vorspeise gegrillter Riesengarnelen mit Zitronen-Knoblauch-Sauce und Couscous.

Als Dessert habe ich eine Mango-Kokos-Charlotte mit Thymiansauce und Crème fraîche-Eis probiert. Alles wurde natürlich auf dem charakteristischen Wedgwood-Porzellan der Fluggesellschaft serviert. Zwischen den Kursen waren ständig Flugbegleiter da, um sicherzustellen, dass meine Wasser- und Weingläser nie unter die Hälfte gingen und das Geschirr wurde abgeräumt, sobald ich jeden Kurs beendet hatte.

Ich beendete meine Mahlzeit knapp zwei Stunden nach dem Flug. Eine der Flugbegleiterinnen nahm mich mit auf eine kurze Tour durch den Rest des Flugzeugs, damit ich die neuen Business-Class-Sitze sowie Premium Economy und Economy sehen konnte.

Während ich mich danach frisch machte, bereitete die Crew mein Bett vor. Da dies ein kurzer Tagesflug war, bekam ich leider nicht den Lalique-Pyjama oder das Amenity-Kit, das Passagiere auf den Langstreckenflügen erwarten können, aber es gab Lalique-Produkte für die Toilette.

Als ich in meine Suite zurückkehrte, fand ich das Bett mit einer Lalique-Bettdecke und -Bettwäsche und zwei großen Kissen bekleidet vor. Das Bett maß 26 Zoll breit und 76 Zoll lang, was für mich viel Platz war, aber wenn Sie groß sind, müssen Sie sich vielleicht hineinquetschen. Ich rollte mich sofort zusammen und schlief fast 90 Minuten ungestört ein.

Ich hatte einen Weckruf der Flugbegleiter abgelehnt, wachte aber rechtzeitig auf, um einen Cappuccino zu trinken und einen Teil eines Films zu sehen, bevor wir landeten. Dann war der Flug zu Ende, bevor ich mich versah. Die Erfahrung von Gate-to-Gate hatte rund sechs Stunden gedauert.

Letzte Eindrücke

Obwohl ich mir gewünscht hätte, die neuen Suiten von Singapore Airlines auf einer längeren Strecke fliegen zu können, reichte selbst dieser schnelle Tagesausflug aus, um eines der luxuriösesten Erlebnisse, die jemals in der kommerziellen Luftfahrt angeboten wurden, in vollen Zügen zu genießen.

Die beiden denkwürdigsten Aspekte meines Fluges waren der schiere Raum der Suite selbst und der hervorragende Service sowohl am Boden als auch in der Luft. Obwohl erstklassiger Kundenservice für Singapore Airlines die Norm ist, konnte speziell die Crew auf meinem Flug eine perfekt abgestimmte Linie zwischen Freundlichkeit und Sorgfalt einhalten.

Was die Suite selbst betrifft, so mögen 50 Quadratmeter am Boden vielleicht nicht viel klingen, aber sie kann eine First-Class-Kabine zu einem Erlebnis machen, das sich eher wie ein Privatflug anfühlt – insbesondere dank des separaten Betts und der Lalique-Ausstattung.

Dass ich das alles durch das Einlösen von Meilen für den Flug fast kostenlos erleben konnte, machte es nur noch angenehmer.