Jeder Flug ist eine Gelegenheit, geheime Luftfahrtcodes zu knacken.

Aufmerksame Passagiere werden schwarze Dreiecksaufkleber über ausgewählten Sitzen in der Kabine bemerken. Andere fragen vielleicht warum Tabletttische und Sitze in einer aufrechten und verriegelten Position sein müssen bei Start und Landung. Und da ist die uralte Frage, warum sich Piloten Roger nennen.

Inmitten all dieser obskuren Codes, Jargons und Verfahren glauben Passagiere vielleicht, dass das Anschnallzeichen ziemlich einfach ist. Wenn es eingeschaltet ist, bleiben Sie mit angelegtem Sicherheitsgurt auf Ihrem Sitzplatz. Wenn es ausgeschaltet ist, können Sie sich frei in der Kabine bewegen. Piloten können das Schild aber auch nutzen, um mit dem Kabinenpersonal zu kommunizieren, ohne einen Anruf oder eine Durchsage tätigen zu müssen.

Ein doppelter Glockenschlag und das Blinken des Sicherheitsgurtzeichens bedeuten, dass der Start oder die Landung unmittelbar bevorsteht, und es ist das letzte Zeichen des Kapitäns für die Besatzung, ihre Plätze einzunehmen, Laura Hutcheson. eine Flugbegleiterin von Virgin Atlantic, sagte der Washington Post .

Je nach Fluggesellschaft können unterschiedliche Anzahlen von Blitzen und Glockenzeichen für unterschiedliche Signale kodiert werden. Sie können Höhenänderungen, Turbulenzen signalisieren oder wenn der Pilot eine Nicht-Notfallnachricht für die Flugbesatzung hat (auch etwas so Alltägliches wie bitte Kaffee mitbringen, nach Angaben des ehemaligen US-Airways-Piloten John Cox ).

Drei Dings signalisieren im Allgemeinen eine Prioritätsnachricht vom Flugdeck an die Kabinenbesatzung . Dies könnte so etwas wie eine schwere Turbulenzwarnung sein, die Flugbegleiter wissen lässt, dass sie rollende Karren wegräumen und sich auf holprigen Himmel vorbereiten sollen.