Obwohl Delta im August 2016 die erste Fluggesellschaft war, die das Konzept einer All-Suite Business Class ankündigte, stellte Qatar Airways im März 2017 ihre eigene Version der Business Class mit allen Suiten vor und schlug Delta, indem sie sie im September desselben Jahres in Betrieb nahm .

Seit damals, Qatar Airways hat seine Qsuites an Bord vieler seiner Langstreckenjets eingebaut, darunter einige Boeing 777-200LR und 777-300ER, einige Airbus A350-900 und all seine A350-1000s . Da einige dieser Flugzeugtypen noch über ältere Versionen von Qatars Business-Class-Sitzen verfügen, überprüfen Sie vor der Buchung immer den Sitzplan Ihres spezifischen Fluges, um sicherzustellen, dass er über Qsuites verfügt.

Flieger können Qsuites derzeit auf Strecken vom Drehkreuz der Fluggesellschaft in Doha zu verschiedenen Zielen finden, darunter Boston, Chicago O’Hare, Dallas, Houston, Los Angeles, New York JFK, Washington, D.C., Frankfurt , Hongkong, London, Paris, Shanghai und Sydney, unter anderen Städten.

Warum sind Qsuites so außergewöhnlich? Erstens haben sie schließende Türen, die die Passagiere während des Fluges aus Datenschutzgründen schließen können (natürlich zusammen mit einer praktischen Anzeigelampe für den Schutz nicht stören). Scheinbar eine kleine Innovation, war es eine große Hürde, diese Funktion an den Sicherheitsbehörden vorbei zu bringen, weshalb Sie sie nur bei einigen wenigen Fluggesellschaften in der First oder Business Class sehen werden.

Was Qsuites jedoch wirklich revolutionär macht, ist, dass Blocks von vier Sitzen im mittleren Bereich der Kabine zu zahlreichen Konfigurationen kombiniert werden können. Qsuites sind in einem gestaffelten 1-2-1-Muster angeordnet. Die Mittelsuiten liegen je nach Reihe abwechselnd näher oder weiter auseinander. Suiten, die näher beieinander liegen, können zu Doppelbetten kombiniert werden (sozusagen – der untere Teil der Sitze ist immer noch getrennt), sodass Reisebegleiter eine größere, aber immer noch private Suite teilen können.

Darüber hinaus können Vierergruppen, die zusammen reisen, die Privatsphärentrennwände zwischen ihren einzelnen Plätzen absenken, um einen Raum mit vier Suiten zu bilden, in dem Kollegen hochkarätige Meetings in großer Höhe durchführen oder Familien Kontakte knüpfen können, ohne den Rest der Kabine zu stören . Qatar Airways hat sich diese Mix-and-Match-Mélange patentieren lassen, sodass Sie sie vorerst nicht bei anderen Fluggesellschaften sehen werden.

Qsuites an den Seiten des Flugzeugs sind dagegen ultraprivat für Alleinreisende. Sie sind abwechselnd näher am Fenster oder am Gang mit einer breiten Armlehne auf der gegenüberliegenden Seite positioniert. Alle haben jedoch schließende Türen für die totale Abgeschiedenheit.

Qsuites (fast) kostenlos mit Meilen fliegen

Ich wollte Qsuites fliegen, seit die Fluggesellschaft sie vor über zwei Jahren in Betrieb genommen hat. Leider können Tickets zwischen Doha und den USA mehr als 6.000 US-Dollar pro Strecke kosten. Stattdessen konnte ich mit Flugmeilen einen Flug in Qsuites im Rahmen eines längeren Prämientickets von Südafrika nach Los Angeles buchen. So habe ich es gemacht.

Qatar Airways ist zusammen mit anderen Fluggesellschaften wie American Airlines, British Airways, Cathay Pacific und Japan Airlines Mitglied der Oneworld-Airline-Allianz. Das bedeutet, dass Reisende mit den Vielfliegerprogrammen dieser Fluggesellschaften auf Qatar Airways-Flügen sowohl Meilen sammeln als auch einlösen können.

Für in den USA ansässige Fluggäste ist American Airlines AAdvantage das Meilenprogramm, auf das sie sich konzentrieren sollten. Nach amerikanischen Auszeichnungstabelle der Partnerfluggesellschaft , Flüge in der Business Class zwischen den USA und Doha, das sich im Nahen Osten der Karte befindet, erfordern 70.000 Meilen pro Strecke (oder 140.000 Meilen Hin- und Rückflug).

Wie bereits erwähnt, reiste ich jedoch tatsächlich aus Südafrika. Von dort kostet eine Prämie der Business-Klasse in die USA – warten Sie es – nur 75.000 Meilen. Für 5.000 zusätzliche Meilen könnte ich meine Reise also um einen weiteren neunstündigen Flug in der Business Class von Johannesburg nach Doha erweitern und dann noch mit Qsuites von Doha in die USA fliegen.

American Airlines' Webseite ermöglicht Benutzern die Suche nach Prämientickets bei den meisten Partnerfluggesellschaften, einschließlich Qatar Airways. Um nach Prämienflügen zu suchen, geben Sie einfach Ihren Abflugort, Ihr Reiseziel und Ihre Reisedaten ein und stellen Sie sicher, dass das Kästchen zum Einlösen von Meilen angekreuzt ist. Economy-Ergebnisse werden automatisch angezeigt, aber Sie können auf das blaue Kästchen für Business/First MileSAAver-Prämien klicken und Sie sollten die verfügbaren Prämienflüge in der Business Class sehen.

Nun zu den schlechten Nachrichten. Derzeit gibt es auf Qatar Airways-Flügen in die USA mit Qsuites an Bord nicht viel Platz für Prämien. Die häufigste Verfügbarkeit scheint auf Flügen zwischen Doha und Chicago, Dallas, Houston und Washington Dulles zu bestehen, obwohl sie gelegentlich auf den Strecken nach New York JFK und Los Angeles auftritt. Je flexibler Sie in Bezug auf das Timing sein können, desto besser sind Ihre Chancen, eine Qsuite-Prämie zu buchen.

Wenn Sie American AAdvantage-Meilen nutzen, kann es trotzdem sinnvoll sein, nach Chicago, Dallas oder Los Angeles zu fliegen, da dies die Drehkreuze von American Airlines sind und Sie Anschlussflüge auf American-eigenen Flügen zu Ihrem Endziel als Teil einer einzigen Prämie buchen können Ticket (dh ohne mehr Meilen oder Geld auszugeben).

Ich konnte ein Prämienticket von Johannesburg nach Doha finden (auf einer 777-300ER ohne Qsuites – was die Notwendigkeit einer doppelten Überprüfung Ihres Flugzeugs hervorhebt) und weiter nach Washington, DC (mit Qsuites) mit Qatar Airways, bevor es zum letzten Hop geht mit American Airlines nach Los Angeles. Der Preis meiner Prämie betrug 75.000 Meilen und 61,53 USD an Steuern und Gebühren. Ein vergleichbares bezahltes Ticket hätte rund 5.100 US-Dollar gekostet. Ich beschloss, es zu buchen.

Meine Aufregung, einen Sitzplatz in Qsuites als Prämie buchen zu können, wurde nur überschattet von der Vorfreude, auf dem Flug von Doha nach D.C. tatsächlich 14 Stunden in Luxus verbringen zu können.

Die Erfahrung

In den Tagen vor meiner Reise habe ich ständig den Sitzplan für meinen Flug überprüft. Die Fluggesellschaft neigt dazu, die Mittelbereiche mit vier Suiten für gemeinsam reisende Gruppen zu blockieren. Als Alleinreisender war mir eine Suite an der Seite der Kabine in der Nähe der Hauptküche und der Toiletten zugeteilt worden. Ich wollte jedoch weiter weg von Lärm und Aktivität sein und mir eine der Seitensuiten sichern, die näher am Fenster als am Gang lag.

Tatsächlich gelang es mir ein paar Tage vor dem Abflug, 1K, eine nach hinten gerichtete Suite, näher am Fenster zu ergattern. Ich war eingestellt.

Mein Flug startete um 8:20 Uhr, also kam ich früh am Gate an, nicht nur, um zusätzliche Zeit für zusätzliche Sicherheitskontrollen zu haben, sondern auch, um zu versuchen, unter den ersten zu sein, die an Bord gehen, damit ich Fotos machen kann, ohne die anderen Passagiere zu stören . Während mir das gelang, füllte sich das Flugzeug schnell.

Als andere Passagiere einstiegen, bot mir der Zahlmeister sofort Wasser, Saft oder Champagner an. Flugbegleiter kamen, indem sie Speisekarten, The White Company Pyjamas und Amenity Kits mit Hautpflegeprodukten von Castello Monte Vibiano Vecchio, Socken, Ohrstöpseln und Augenmasken verteilten.

Die restliche Zeit vor dem Pushback verbrachte ich damit, meine Suite zu erkunden, mit den Sitzreglern und Lichtern zu spielen, geräuschunterdrückende Kopfhörer und eine Flasche Evian in einem der Staufächer zu finden und die Unterhaltungsoptionen an Bord durchzugehen.

Jeder Qsuite-Sitz ist 21,5 Zoll breit und lässt sich zu einem 79-Zoll-Liegebett zurücklehnen. Sie verfügen über viele High-Tech-Funktionen wie 21,5-Zoll-Entertainment-Systeme und Touchscreen-Fernbedienungen. Es gibt Stecker und Anschlüsse zum Aufladen der persönlichen Geräte der Passagiere und eine kontaktlose NFC-Funktion, damit Passagiere vorab ausgewählte Inhalts-Playlists von der Qatar Airways-App über das Bordunterhaltungssystem über ihr Smartphone streamen können.

Einige Minuten nach dem Start kamen Flugbegleiter vorbei, um Essensbestellungen entgegenzunehmen und die Türen der Passagiersuite zu schließen. Qatar Airways bietet Passagieren der Business Class einen Dine-on-Demand-Service, bei dem sie während des Fluges so ziemlich alles von der Speisekarte bestellen können.

Katar QSuites Credit: Mit freundlicher Genehmigung von Qatar Airways

Ich versuchte, meine Mahlzeiten an die US-Zeit anzupassen, und ich war bereits hungrig, also bestellte ich zu diesem Zeitpunkt eine vollständige Mahlzeit und plante, vor der Landung eine weitere zu essen, die Mittagszeit in Washington, D.C.

Unter den Weinen an Bord waren Lallier Grande Réserve und Ataïr Étoile Rosé Champagne, Spier Chardonnay aus Südafrika, Zuccardi Zeta Malbec aus Argentinien und Château Batailley Pauillac Grand Cru Classé aus Bordeaux.

Ich entschied mich, einige der à la carte-Optionen zu probieren und begann mit einer Auswahl an traditionellen arabischen Mezze, darunter Hummus und Tabouleh, gefolgt von einer kleinen Portion Hühnchen-Tikka-Masala mit gebackenen Papadams und Pulao-Gemüsereis.

Danach zog ich meinen Pyjama an, während Flugbegleiter mein Bett bezogen, eine Matratzenauflage über den Sitz legten, die Bettdecke ausbreitete und mein Kopfkissen mit einem frischen Bezug bedeckte.

Ich bin wach geblieben, da die Fluggesellschaft den Passagieren eine Stunde kostenloses WLAN zur Verfügung stellt (danach können Sie 10 US-Dollar für den gesamten Flug bezahlen, was im Vergleich zu den meisten WLAN-Gebühren an Bord ein Schnäppchen ist). Ich habe einen Teil eines Films gesehen und dann mehrere Stunden geschlafen.

Obwohl es auf dem Gang Lärm und Aktivität gab, sorgte die Tür zu meiner Suite dafür, dass es drinnen gemütlich und ruhig blieb, und ich fühlte mich völlig ungestört. Ich vermute, dass die Türen die Passagiere auch dazu ermutigen, in ihren Suiten zu bleiben, anstatt die Gänge zu durchstreifen, was den Kabinenverkehr reduziert.

Ungefähr vier Stunden vor der Landung wachte ich auf und bestellte einen Cappuccino. Anstelle des Frühstücks hatte ich eine Auswahl an kleinen Häppchen, darunter ein Riesengarnelen-Crostini, eine Lammkofta mit Sumach-Zwiebeln und ein Mini-Hühnchen-Döner mit Knoblauch-Tahini. Sie waren alle köstlich und nur der Treibstoff für ein wenig mehr Arbeit vor der Landung.

Ich kam ausgeruht und entspannt in D.C. an, total zufrieden mit der Erfahrung. Die Flugbegleiter, die sich um meine Kabine kümmerten, waren immer höflich und reagierten schnell auf eine Serviceseite. Die Annehmlichkeiten fühlten sich hochwertig und schick an, und das Essen war köstlich, wenn nicht überwältigend Gourmet. Insgesamt würde ich sagen, dass die Erfahrung eine der besten war, die ich in der Business Class hatte, und es fühlte sich umso mehr an, als ich sie fast kostenlos fliegen konnte, indem ich meine American Airlines-Meilen gut einsetzte.