Nur sechs Monate, bevor Marjorie White ihr erstes Motorrad kaufte, wurde ihr 25-jähriger Sohn Tom auf tragische Weise von einem Fahrer getötet, der eine Kehrtwendung machte.

Auf der Suche nach einer Möglichkeit, mit dem Tod ihres Sohnes fertig zu werden, ging White los und kaufte eine hellgrüne Yamaha 100, ein Straßen- und Dirtbike. Es war 2014 und sie war 58.

„Ich brauchte etwas für mich – einen Weg, um den Schmerz zu überwinden, der mich an Ort und Stelle eingefroren hatte“, sagt White. „Ich hätte nicht ahnen können, wie wertvoll das Motorradfahren für meine geistige Gesundheit werden würde.“

Der Tod ihres Sohnes auf einem Motorrad hat sie nicht aufgehalten. Für White war das Aufsteigen auf ein Fahrrad, als würde man wie ein Phönix aus der Asche aufsteigen.

„Das Reiten hat mir geholfen, mich lebendig zu fühlen und wieder Freude zu finden. Es ist meditativ, vertrauensbildend und inspirierend. Ich fühle mich eins mit dem Universum – synchron, wenn Sie so wollen.“

White fuhr weiter durch das Land, in dem, was sie nannte Toms Mamas Fahrt , die von Maryland nach Kalifornien reist, um ihre Lebensfreude wiederzuentdecken. Es war die Erlösung und die Wiedergeburt, die sie brauchte.

Mit Frauen schultern mehr Hausarbeit, ältere Seniorenpflege und Kinderbetreuung während der Covid-19 Pandemie , und beide Elternteile arbeiten oft von zu Hause aus, ist es schwieriger denn je, ein „eigenes Zimmer“ zu finden.

Motorradtrainer Queena-Viertel , der früher in der psychischen Gesundheit tätig war, setzt sich für den naturtherapeutischen Aspekt von ein ein Motorrad fahren . „Motorradtherapie ist an sich heilend, aber auf eine tiefere Ebene mit Ihrer Landschaft zu gehen und Farben und Natur so lebendig ausgesetzt zu sein, hilft, das zu übernehmen, was Sie sonst noch beschäftigt hat“, sagt Quý. „Du fährst vielleicht jeden Tag Auto, aber du hast die Landschaft noch nie so sehr auf dich zukommen sehen – es hilft, die Stagnation, die du fühlst, zu überwinden.“

White, die gerade ein weiteres Motorrad gekauft hat – eine spritzige Dual-Sport-Yamaha XT250, die sie auf kleinen bewaldeten Straßen in der Nähe einsetzen und als Ergänzung zu ihrem größeren Tourenrad, einer BMW F800GS, fungieren kann – glaubt, dass jetzt der ideale Zeitpunkt für Frauen ist, das zu lernen Fahrt.

„Reiten überprüft alle Kästchen, um sozial distanziert zu sein“, sagt White. „Offensichtlich bin ich nicht auf Tour oder reise irgendwohin, um zu fahren. Tatsächlich wurden alle meine Rallyes und Reisen verschoben oder abgesagt. Aber ich kann immer noch alleine oder mit ein paar Freunden fahren und sicher bleiben.“

White ist nicht der Einzige, der denkt, dass jetzt der perfekte Zeitpunkt für Frauen ist, das Reiten zu lernen. Die Motorradverkäufe sind inmitten der Pandemie gestiegen – nicht überraschend, da sie als einer der angesehen werden sicherste Verkehrsmittel gerade in Ballungsgebieten, wo sich die Mehrheit der Bevölkerung das Parken und den Besitz eines eigenen Autos nicht leisten kann oder will.

„Kein anderer Sport ist so günstig für die Pandemie, dass man so allein sein kann“, sagt Quý. „Aber es ist auch großartig, wenn Sie orthopädische oder muskuläre Probleme haben, [wie] schlechte Hüften, die es Ihnen nicht erlauben, Dinge wie Wandern zu tun. Es wird schwieriger, aber du kannst es trotzdem schaffen.“

Quý ist Teil einer Gemeinschaft von Fahrerinnen, die 2016 für den Sisters’ Centennial Ride querfeldein gefahren sind, zum Gedenken an 100 Jahre, seit die ersten beiden Frauen auf ihren eigenen Motorrädern durch die USA gefahren sind. Sie schätzt, dass 70 % der Biker, die sie getroffen hat, Biker sind Introvertierte , obwohl Radfahren sowohl für Introvertierte als auch für Extrovertierte großartig ist. Introvertierte, sagt sie, können sich auf jedem beliebigen Niveau unterhalten und sich nach Belieben von einer Gruppe von Fahrern lösen, während Extrovertierte, die gerne Kontakte knüpfen, in fröhlicher Kameradschaft cruisen können. Außerdem brauchen Sie im Gegensatz zu Sportarten wie Baseball kein offenes Feld und keine Mitspieler – alles, was zum Fahren benötigt wird, ist eine Straße oder ein Weg, ein Fahrrad und die richtige Ausrüstung.

Es ist über ein Jahrhundert her, seit die ersten Frauen querfeldein geritten sind, und ja, Reiterinnen – überwiegend Millennials – sind auf dem Vormarsch. Aber Frauen hinken bei der Fahrerzahl immer noch hinter Männern her, und Umfragen zeigen nur das einer von fünf Fahrern ist eine Frau.

White glaubt, dass sich das Motorradfahren Stück für Stück verändert, teilweise aufgrund der Kaufkraft der Frauen. „Die Branche erkennt, wie wertvoll (Frauen-)Dollars sind, und fängt an, uns zu umwerben“, sagt sie.

Also, wie können Frauen in einem scheinbar einschüchternden Sport anfangen?

Der erste Schritt besteht laut Quý und White darin, einen Kurs bei der zu belegen Motorradsicherheitsstiftung . Die Stiftung stellt die Fahrräder zur Verfügung, aber vor dem Kurs brauchst du eine Krankenversicherung, einen Helm, eine Lederjacke, Handschuhe, Jeans wie Reiten Dyneema , und Schuhe mit Reitschutz.

Quý sagt, dass es schwierig sein kann, die richtigen Schuhe zu finden – wenn eine Frau eine einzigartige Größe trägt, wie zum Beispiel eine schmale Größe 6, hat manchmal nur eine Marke die richtigen Schuhe. Sie betont jedoch, dass es einen großen Unterschied machen wird, die richtige Passform zu finden. Sie schlägt auch vor, sich an einen örtlichen Biker-Shop zu wenden, der Damenbekleidung führt. Auch wenn sie gerade nicht zum Einkaufen geöffnet sind, können sie höchstwahrscheinlich helfen.

Verlieren Sie vor allem nicht den Kopf und nehmen Sie das Fahren von Anfang an ernst, sagt Quý. Sie rät Fahrern, sich ausreichend medizinisch abzusichern. „Ich sehe, dass Frauen so sehr in die sozialen Medien verstrickt sind, dass sie Sicherheit, technische Aspekte und Mechanismen vermissen, die lebensrettend sein können.“

Weiß stimmt zu. „Ich rate davon ab, sich von einem Ehepartner oder Lebensgefährten unterrichten zu lassen“, sagt sie.

Quý sagt, dass das Einzeltraining mit einer Schule oder einem Trainer in den ersten ein oder zwei Jahren von entscheidender Bedeutung ist. Sie empfiehlt auch, über das Freeway- und Canyon-Fahren hinaus zu üben. „Die Autobahn ist nicht genug, weil man Autos einfach ausweicht, aber zur Schule zu gehen und fortgeschrittene Trainer zu haben, kann wirklich helfen.“

White unterstützt dieses Gefühl. „Investiere zunächst in einen Schulungskurs – auf diese Weise lernst du keine schlechten Gewohnheiten“, sagt sie.

White ermutigt auch erstmalige Fahrer, ihrer Sorgfaltspflicht nachzukommen. „Recherchieren Sie, um herauszufinden, an welcher Art des Fahrens Sie interessiert sind – Dirt, Straße, Rennstrecke, Touren, Rennen. Vertrauen Sie bei der Recherche auf Ihr Bauchgefühl. Wenn dich etwas anspricht, vertraue diesem Gefühl.“

Und wenn Sie bereit sind, den Sprung zu wagen und das perfekte erste Fahrrad zu kaufen, empfiehlt Quý ein Fahrrad unter 400 CCs (oder Kubikzentimetern), was die Größe des Motorraums angibt. „Die Anzahl an frauenfreundlichen Motorrädern auf dem Markt ist derzeit groß“, sagt Quý. „Du willst nicht mit einem 1975er Pinto anfangen; Sie wollen etwas, das kantig aussieht und ein wenig Schwung hat. Und Sie müssen auch nicht mit einer klapprigen, vergaserten Kawasaki Ninja 250 beginnen – Sie können sich für ein ultraleichtes Fahrrad unter 400 ccm entscheiden, das mit einem Antiblockiersystem (ABS), einer Tankanzeige und Tonnen ausgestattet ist mehr Sicherheitsfunktionen, um sicher und mit minimalem Wartungsaufwand zu lernen.“

„Ich muss wegen der Pandemie weiter fahren, um geistig gesund zu bleiben“, sagt Quý. „Die Leute sagen immer noch: ‚Oh, Queena ist so ein Arschloch‘, und ich sage: ‚Nein, ich fahre nur durch die Stadt, wie du es in deinem Auto tust.‘ Die meisten Leute, die ich kenne, halten das Fahren für eine so entspannende Sache — Die meiste Zeit bin ich am Strand und so entspannt.“