Reisepässe voller bunter Grenzstempel könnten bald durch Ihre Iris ersetzt werden.

Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) sind 45 % der Passagiere bereit, ihre Papierpässe aufzugeben und stattdessen biometrische Identifizierung zu verwenden.

Fluggesellschaften und Flughäfen schaffen die Voraussetzungen dafür. Das IATA One ID-Projekt ist darauf ausgerichtet, Passagiere vom Bordstein zum Gate gehen zu lassen, ohne jemals in ihre Tasche oder Handtasche greifen zu müssen, um einen Reisepass oder eine Papierbordkarte herauszuziehen.

Eine ID würde auf einer digitalen Identität für Passagiere basieren, die von einem „ einzelnes biometrisches Token .’ Dieses Token könnte durch einen Gesichtsscan oder eine andere Maßnahme generiert werden.

Es gibt alle möglichen biometrischen Identifikationssysteme, die schon in naher Zukunft Einzug in unseren Alltag halten werden. Sie reichen von Fingerabdrücken über Handflächenscans, Iris- oder Gesichtsscans bis hin zu Systemen, die Sie anhand Ihres Herzschlags, Ihrer Stimme, Ihres Schrittes oder sogar Ihres Geruchs identifizieren können. Aber Fluggesellschaften und Flughäfen bevorzugen Gesichtsscans und wir sehen, dass jeden Monat mehr Geräte an Flughäfen auf der ganzen Welt installiert werden.

Das Luftfahrttechnologieunternehmen SITA sagt, dass 71 % der Fluggesellschaften und 77 % der Flughäfen bis 2021 umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsprogramme für biometrische IDs planen, aber die Abkehr von Pässen wird schrittweise erfolgen. Laut ihrem jüngsten Bericht planen 59 % der Flughäfen die Einführung von Self-Boarding-Gates, die mit einer Kombination aus biometrischen Ausweisen und Reisedokumenten funktionieren. Weitere 52 % planen die Installation von Self-Boarding-Gates, die nur biometrische IDs verwenden; und 47 % der Flughäfen planen, bis 2021 an allen Flughafenkontrollpunkten auf eine einzige biometrische Token-ID umzustellen.

Delta Air Lines und der Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta waren dem Trend voraus. Sie starteten 2018 ein Programm mit dem US-Zoll- und Grenzschutz (CBP), das das Maynard H. Jackson International Terminal (Terminal F) am Flughafen Atlanta zum ersten vollständig biometrischen Flughafenterminal in den USA machte Minneapolis, Salt Lake City, New York, Detroit und Los Angeles.

Die biometrische ID von Delta und Atlanta funktioniert vom Check-in bis zum Boarding mit Gesichtsscannern an den Self-Service-Kiosken, Gepäckabgabeschaltern, TSA-Checkpoints und allen Flugsteigen des Terminals F. Es gibt auch biometrische ID-Stationen am CBP für diejenigen, die in die USA einreisen.

Das biometrische Programm von Delta ist freiwillig. Kunden, die Dinge auf die altmodische Art und Weise tun möchten, können dies immer noch. Aber für diejenigen, die gerne per Selfie reisen möchten, funktioniert der neue biometrische ID-Service auch für Passagiere, die mit den Delta Air Lines-Partnern Aeromexico, Air France-KLM und Virgin Atlantic fliegen, wenn sie über Terminal F fliegen.

Technologieunternehmen VisionBox geht im wahrsten Sinne des Wortes noch einen Schritt weiter. Das Unternehmen hat einen biometrischen Gehweg entwickelt, der scannen kann, um die Identität der Fahrgäste während des Gehens zu bestätigen, ohne vor der Kamera anhalten zu müssen. Es ist ein guter Überblick, wohin wir gehen.

Die größte Herausforderung für Fluggesellschaften und Flughäfen besteht darin, One ID weltweit zum Einsatz zu bringen. Regierungen müssen gemeinsamen Standards für den Austausch biometrischer Daten zustimmen. SITA geht davon aus, dass es mit bilateralen Vereinbarungen zwischen Verbündeten wie den USA und Großbritannien beginnen wird und dass diese Vereinbarungen im Laufe der Zeit andere vertrauenswürdige Verbündete umfassen werden.

Die CBP-Agentur will mehr biometrische ID-Stationen für Passagiere installieren, die in das Land einreisen, und testet internationale Partnerschaften mit British Airways, Air New Zealand, Jet Blue, Lufthansa und den Flughäfen Orlando, Los Angeles und Mineta San Jose.

Aber wirf deinen Pass noch nicht weg! Auch wenn Sie einen biometrischen Ausweis verwenden möchten, benötigen Sie Ihren Reisepass für internationale Flüge oder Ihre Lizenz für Inlandsflüge. Dies sind immer noch die offiziellen Regierungsdokumente, die zur Bestätigung Ihrer biometrischen Identität erforderlich sind. Außerdem werden Sie sie brauchen, wenn die Maschinen ausfallen.