Nur ein Flugzeug auf der Erde kann vier russische Militärpanzer, einen ganzen Zug oder 50 Autos transportieren. Es erfordert sechs Triebwerke und eine erstaunliche Spannweite von 290 Fuß (das ist fast die Länge eines Fußballfeldes), um diese Leistungen zu vollbringen, aber solche Superlative haben der Antonov An-225 geholfen, sich als das größte Flugzeug der Welt zu behaupten.

Entworfen, um sowjetische Raumschiffe in den 1980er Jahren zu transportieren, wiegt die An-225 (auch bekannt als Mriya) nur ein Haar über 661 Tonnen und ist 276 Fuß lang. Das ist dreimal schwerer als die Freiheitsstatue und sechsmal länger als ein gelber Schulbus.

Die Mriya ist das einzige Flugzeug dieser Art – und hat mehr als 200 Weltrekorde aufgestellt. Derzeit ist es das größte Flugzeug nach Gewicht in der Geschichte und das größte Flugzeug nach Spannweite. gemäß Guinness Weltrekorde .

Die Mriya stellte am 11. August 2009 auch einen Rekord für den Lufttransport des schwersten Gegenstands der Geschichte auf: einem 375.200-Pfund-Kraftwerksgenerator.

Leider ist es für Flugbegeisterte nicht einfach, die Mriya in Aktion zu sehen. Das Flugzeug macht in der Regel nur ein oder zwei Flüge pro Jahr. Im Mai 2016 dauerte es Viel berichteter Flug von Prag nach Perth , mit Zwischenstopps in Turkmenistan, Indien und Malaysia.

Das größte Passagierflugzeug

Reisende, die unbedingt ein riesiges Flugzeug erleben möchten, werden es leichter haben, einen Flug mit dem 239 Fuß langen Airbus A380 zu buchen, der eher für den Transport von Menschen als für übergroße Nutzlasten ausgelegt ist.

Der A380 ist das größte Passagierflugzeug nach Gewicht und bringt 560 Tonnen auf die Waage (das sind 1.235.000 Pfund oder 165 Elefanten). Etwa 3.000 Koffer passen in den Laderaum.

Während jede Fluggesellschaft die Sitzkonfiguration manipulieren kann, kann die A380 bis zu 853 Passagiere in einer Kabine befördern, die sich über drei Tennisplätze erstreckt.

Mit einer Spannweite von 262 Fuß hält der Doppeldecker A380 nicht nur viele Reisende. Der A380 kann auch bequemere Arrangements in der Oberklasse unterbringen, wie zum Beispiel Doppelbetten in einem geschlossenen Bereich (Singapore Airline’s Suite Class) und eine noble Dreizimmersuite, die von einem Butler namens Etihad’s The Residence bedient wird.

Andere Fluggesellschaften, darunter Korean Air und Qatar Airways, nutzen das Oberdeck, um Business- und First-Class-Bars oder Duty-Free-Shops zu beherbergen, in denen Reisende tatsächlich die Waren durchsuchen können, anstatt einen Katalog zu lesen. Mehr als ein Dutzend Fluggesellschaften haben diese riesigen Schiffe in ihre Flotten aufgenommen, um die Chancen zu verbessern, dass Sie einen Langstreckenflug mit einem der größten Flugzeuge der Welt genießen können.

Und hier ist eine weitere interessante Tatsache über Flugzeuge: Es gibt ein brandneues (und deutlich kolbenförmiges) Luftschiff, das in die Lüfte steigt. Mit 302 Fuß ist der Airlander 10, der im August 2016 debütierte und eine unglaublich langsame Bruchlandung machte, das größte Flugzeug der Welt. Aber der luftschiffartige Hybrid ist kein Flugzeug und kann weder mit dem Mriya noch mit dem A380 in Bezug auf Gewicht oder Nutzlast mithalten. Nicht, dass es nicht seine Reize hat: Es fährt gemächlich mit 145 km/h dahin.