Die Technologie für WLAN an Bord verbessert sich jedoch rapide. Gogo hat kürzlich eine aktualisierte 2Ku-Technologie eingeführt, die es ermöglicht, Dinge tatsächlich online zu erledigen – wie zum Beispiel Netflix zu streamen. Und bis die Konnektivität die Reisenden wirklich einholt' benötigt, gibt es eine Google Chrome-Browsererweiterung, mit der Webseiten bis zu viermal schneller geladen werden können.

Aber für viele Billig-Fluglinien Wie bei Frontier fällt die Entscheidung immer noch zwischen mittelmäßigem WLAN an Bord für einen hohen Preis oder kein WLAN ohne Kosten. Und Geschäftsreisende, die dringend Gate-to-Gate-Internet benötigen, fliegen selten mit einer regionalen Billigfluggesellschaft, was Frontier die Wahl leicht macht.

Wie spart Frontier Geld ohne Wi-Fi?

Fluggesellschaften können Passagiere mit zwei verschiedenen Methoden mit dem WLAN an Bord verbinden: Luft-Boden-Übertragung (die Flugzeuge mit Mobilfunkmasten an Land verbindet) und Satellitenübertragung (die Flugzeuge mit Satelliten verbindet, die den Planeten umkreisen).

Beide Methoden – obwohl in entgegengesetzte Richtungen ausgerichtet – verwenden Antennen. Wi-Fi-Antennen befinden sich an der Außenseite des Flugzeugs, was zu Luftwiderstand oder erhöhtem Luftwiderstand führt. Es ist eine kleine Änderung, aber sie summiert sich. Mehr Luftwiderstand bedeutet langsamere Flugzeuge, die mehr Treibstoff verbrauchen und eine größere Summe im Betrieb kosten.

Und das betrifft noch nicht einmal die Vorlaufkosten für die Installation, geschweige denn für die Wartung.

Da sich die Technologie ändert, kann das WLAN an Bord für Frontier Airlines zu einer kostenneutralen (oder potenziell gewinnbringenden) Entscheidung werden. Aber halten Sie nicht den Atem an.