Es ist kein Geheimnis, dass Sicherheitsgurte Leben retten.

Die meisten Leute würden nicht zweimal darüber nachdenken, sich in einem Auto anzuschnallen. Statistiken haben gezeigt dass Sicherheitsgurte zur Sicherheit der Fahrer beitragen. Und bei all dem Autofahren, das wir fahren, warum sollten wir unser Pendeln nicht sicherer machen?

Aus irgendeinem Grund scheint die gleiche Logik bei Flugzeugen nicht zu gelten. Während es viele Leute gibt, die sich während ihrer gesamten Flugreise immer anschnallen, gibt es viele Reisende, die das Gurtschloss sofort lösen, sobald die Sicherheitsgurt-Schild ausgeschaltet ist – unabhängig davon, ob sie aufstehen müssen oder nicht.

Natürlich ist ein Abschnallen angesagt, wenn man kurz um das Flugzeug herumlaufen oder auf die Toilette gehen muss, aber so viele von uns kehren am Ende ohne erneutes Anschnallen zu unseren Sitzen zurück. Und dies könnte ein großes Problem sein, wenn etwas das Flugzeug erschüttern oder beschädigen würde.

Ehrlich gesagt brauchen manche Leute nicht viel Überzeugungsarbeit, wenn es um das Anlegen des Sicherheitsgurts geht. Manchmal fühlt es sich auf Reisen einfach natürlich an. Andere könnten jedoch wahrscheinlich ein oder zwei Dinge darüber lernen, dass das Anschnallen des Sicherheitsgurts das Wichtigste ist, was Sie in einem Flugzeug tun können – viel wichtiger als das Einpacken von Händedesinfektionsmitteln oder das Bestellen des perfekten Cocktails.

Verwandte: Das Wasser auf diesen Fluggesellschaften ist so schlecht, dass Sie sich nicht einmal die Hände damit waschen sollten, Studienergebnisse (Video)

Design des Flugzeugsicherheitsgurts

Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass Ihr Flugzeugsicherheitsgurt nicht ganz so umfassend ist wie der in Ihrem Auto. Außerdem haben Sie vielleicht gehört, dass Piloten und Crew neben dem Beckengurt auch Schultergurte bekommen. Wussten Sie, dass es einen echten Grund für die unterschiedlichen Designs von Flugzeuggurten gibt?

Gemäß Atlas Obscura , diese Hebehebelgurte gibt es schon, bevor es Flugzeuge gab, aber sie wurden in den 1930er und 1940er Jahren in Flugzeugen üblich. Der Grund, warum sie beim Design des Hubhebels geblieben sind, liegt nicht nur darin, dass sie kostengünstig sind (die Materialien sind sehr leicht und billig), sondern sie sind auch so konzipiert, dass sie Ihnen bei kleineren Störungen und Ereignissen an Bord helfen. Leider ist es unwahrscheinlich, dass ein Sicherheitsgurt Sie retten kann, wenn das Flugzeug tatsächlich abstürzt. Sie können einen Autounfall überleben, bei dem das Auto einen Totalschaden hat; Ihre Überlebenschancen bei einem vergleichbaren Flugzeugabsturz sind deutlich weniger rosig, sagte Atlas Obscura.

Aber die einfachen Gurte sind hilfreich in Situationen wie Turbulenzen (leicht oder sogar heftig), kleinen Kollisionen (zum Beispiel auf der Landebahn) oder Schaukeln. Gemäß Business Insider im Jahr 2013 , stellte der stellvertretende stellvertretende Administrator für öffentliche Angelegenheiten der Federal Aviation Administration fest, dass jährlich 58 US-Passagiere verletzt werden, weil sie in Flugzeugen nicht angeschnallt sind.

Verbunden: Das passiert, wenn Sie Ihr Hab und Gut im Flugzeug zurücklassen

Die Mythen über Sicherheitsgurte

Der vielleicht wichtigste Grund, warum Menschen ihre Sicherheitsgurte in Flugzeugen nicht anlegen, ist, dass sie im Falle eines Absturzes wirkungslos sind. Auch wenn dies unter extremen Umständen zutreffen kann, können auch kleine Unfälle wie Flugzeugkollisionen beim Rollen auf der Landebahn zu Verletzungen für Träger ohne Sicherheitsgurt führen.

Laut der Telegraph , gibt es tatsächlich noch einige Mythen über Flugzeugsicherheitsgurte, einschließlich der Vorstellung, dass sie nur zur Identifizierung von Passagieren nach einem tödlichen Unfall verwendet werden.

Das ist das Dümmste, was ich je gehört habe, sagte Heather Poole, Autorin von Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama and Crazy Passengers , zum Telegraphen. Die Passagiere wechseln ständig den Sitzplatz und wir jagen sie nicht nach unten, um die Namen mit den Sitznummern zu vergleichen.

Poole bemerkte auch, dass einige Fluggesellschaften, wie Southwest Airlines , haben keine Sitzplatzzuweisungen, was diese Idee völlig hinfällig macht.

Andere Leute haben das Tragen eines Sicherheitsgurts im Flug in Frage gestellt, weil sie glauben, dass sie die Evakuierung behindern. Wenn es in der Kabine brennt, möchte man schließlich so schnell wie möglich raus, oder? Das Hantieren mit dem Sicherheitsgurt kann die Dinge noch schlimmer machen, sagen Leute, die diesen Mythos glauben.

In Wirklichkeit haben Branchenexperten diese Vorstellung, dass Sicherheitsgurte das Hauptproblem für Passagiere sind, die versuchen, eine rechtzeitige Evakuierung durchzuführen, laut Telegraph in Misskredit gebracht.

Verbunden: United überarbeitet das MileagePlus-Programm komplett – so sammeln Sie jetzt Punkte

Anschnallen für Turbulenzen

Turbulenzen sind der Hauptgrund, warum Passagiere im Flug angeschnallt bleiben sollten. Turbulenzen – dieses schaukelnde, zitternde Gefühl, das durch eine Verschiebung des Luftstroms verursacht wird – sind auf Flügen sehr häufig. Die Chancen stehen gut, dass Sie bei Ihrem letzten Flug Turbulenzen erlebt haben, die Sie wahrscheinlich bei Ihrem nächsten wieder spüren werden. Aus diesem Grund ist ein Sicherheitsgurt unbedingt erforderlich.

Der Grund, warum Sie einen Sicherheitsgurt tragen müssen, einschließlich der Flugbesatzung, sagte Poole dem Telegraph, ist, dass Sie nicht möchten, dass das Flugzeug auf Sie abstürzt. Sie erklärte, dass wir als Passagiere zwar das Gefühl haben, in Turbulenzen angehoben zu werden, aber das Gefühl entsteht tatsächlich durch das Abstürzen des Flugzeugs.

Es kommt hart und es kommt schnell herunter, und so werden Passagiere verletzt – indem sie von einem Flugzeug auf den Kopf getroffen werden, sagte Poole dem Telegraph.

Ein Anfall von schlimmen Turbulenzen kann zu Verletzungen führen , insbesondere wenn Sie mit dem Kopf gegen die Trennwand stoßen oder den Arm gegen eine Armlehne schlagen. Unter extremen Umständen ist bekannt, dass Turbulenzen Menschen mit voller Wucht in die Decke des Flugzeugs schleudern, was zu Gehirnerschütterungen, Knochenbrüchen oder möglicherweise noch schwereren Verletzungen führen kann.

Wie Piloten wissen, wann sie das Sicherheitsgurt-Zeichen einschalten müssen

Natürlich gibt es Möglichkeiten, vorherzusagen, wann ein Flugzeug auf Turbulenzen stoßen könnte, aber es ist nicht immer narrensicher. Piloten können meteorologische Karten verwenden, um Gewitter, gefährliche Winde oder sogar Turbulenzen zu vermeiden ATTN .

Sie können jedoch nicht immer wissen, was auf einem Flug passiert. Während die Piloten ihr Bestes geben, um die Sicherheitsgurt-Zeichen Wenn sie eine Turbulenz aufziehen sehen, besteht immer die Möglichkeit, dass sie ohne Vorwarnung kommt.

Immer wenn das Sicherheitsgurt-Zeichen aufleuchtet, sollten Sie sitzen bleiben, sich anschnallen und nicht nach der Flugbegleiterin rufen (diese muss auch an ihre Sicherheit denken). Wenn Sie jedoch auf Ihrem Sitz bleiben und das Sicherheitsgurtzeichen ausgeschaltet ist, sollten Sie es trotzdem angeschnallt lassen.

Poole sagte dem Telegraph: Man weiß nie, wann es passieren wird, und es passiert, selbst wenn das Schild ausgeschaltet ist. Das nennt man klare Luftturbulenzen. Turbulenzen sind kein Witz. Menschen werden verletzt.

Es ist immer besser, sicher und vorbereitet zu sein, also überlegen Sie es sich zweimal, bevor Sie sich auf Ihrem nächsten Flug nur zum Spaß abschnallen.