Die italienische Regierung hat es mit Kreuzfahrtschiffen geschafft. Am Mittwoch gaben Beamte bekannt, dass sie beginnen werden Umleitung der riesigen Boote weg vom historischen Zentrum von Venedig.

Im Jahr 2017 hat die Regierung angekündigte Pläne die Zahl der großen Kreuzfahrtschiffe zu begrenzen, die die Kanäle Giudecca und San Marco, zwei der wichtigsten Wasserstraßen der Stadt, passieren dürfen. Nun scheint dieser Plan endlich in Erfüllung zu gehen. Die Umsetzung des Plans erfolgt nur zwei Monate nach einem Kreuzfahrtschiff in ein Dock in Venedig geknallt und verletzte fünf Menschen.

'Ziel ist es, bis 2020 etwa ein Drittel der bereits auf Venedig gebuchten Kreuzfahrtschiffe auf neue Liegeplätze umzuleiten', sagte Danilo Toninelli, der italienische Minister für Infrastruktur und Verkehr, bei einer Anhörung am Mittwoch CNN . „Wir reden seit 15 Jahren über große Schiffe, und es wurde nichts unternommen. Diese schwimmenden Paläste werden anfangen, woanders hinzugehen.'

Ab September müssen laut CNN einige Linienschiffe an den Terminals von Fusina und Lombardia anlegen. Obwohl sich die Terminals noch in der Lagune der Stadt befinden, befinden sie sich außerhalb des historischen Zentrums. Toninelli merkte an, die Stadt werde die Einheimischen um Feedback für eine langfristige Lösung ihres Kreuzfahrtproblems bitten.

Die Stadt kämpft seit Jahren darum, Kreuzfahrtschiffe aus ihrem Zentrum zu verbannen. Proteste begannen in 2006 als Anwohner sagten, die großen Kreuzfahrtschiffe würden die Fundamente der Stadt beschädigen und den Wasserspiegel verschieben. Im Jahr 2013 versuchten lokale Beamte, die Zahl der Kreuzfahrtschiffe mit mehr als 40.000 Tonnen von der Einreise aus der Adria zu reduzieren. Der Telegraph berichtet. Im Jahr 2014 hob ein regionales Gericht diese Regel jedoch auf.

Die gute Nachricht ist, dass die Kreuzfahrtbranche bei dieser jüngsten Entscheidung offenbar mit an Bord ist.

Die Kreuzfahrtindustrie hat eng mit dem Bürgermeister von Venedig, der Region Venetien, der Hafenbehörde und vielen anderen zusammengearbeitet, um praktikable Lösungen zu finden, um größeren Kreuzfahrtschiffen den Zugang zu den Liegeplätzen von Marittima zu ermöglichen, ohne den Giudecca-Kanal zu passieren, Adam Goldstein, Vorsitzender von Cruise Lines International Verband (CLIA) erzählt Der Express . 'Wir sind mit der 2017 von Comitatone entwickelten Lösung einverstanden, den Vittorio-Emanuele-Kanal als bestes und umsichtigstes Mittel zu nutzen, um größere Kreuzfahrtschiffe von der Giudecca wegzubewegen. Mitglieder von CLIA-Kreuzfahrtunternehmen begrüßen und werden die dringende Umsetzung dieser Lösung unterstützen.

Die Eindämmung der Zahl der Kreuzfahrtschiffe, die in Venedig einlaufen, ist nicht das einzige, was Beamte tun, um das Problem des übermäßigen Tourismus zu bekämpfen.

Anfang des Jahres kündigte der Bürgermeister von Venedig den Plan der Stadt an, eine Tourismussteuer einzuführen. Damit ist Venedig die erste italienische Stadt, die eine Tageseintrittsgebühr . Dennoch werden diese beiden Maßnahmen zur Kontrolle des Tourismus wahrscheinlich nicht dazu führen, dass Sie die Stadt ganz für sich allein haben. Schätzungsweise 25 Millionen Menschen besuchen die Stadt jedes Jahr, was sie zu einem der beliebtesten Touristenziele der Welt macht.