Die Bedingungen sind ideal, um anderswo an der Westküste in Hochgeschwindigkeitszüge zu investieren.

Millionen von Dollar an Forschung sind in das Cascadia Rail-Projekt geflossen, und nach Meinung einiger entwickelt sich das Projekt schneller als jede andere amerikanische Hochgeschwindigkeitsbahn.

Das Wichtigste, was es braucht, um diese in Bewegung zu bringen, ist eine gute Führung, und sie haben das, was ich sonst nirgendwo im Land gesehen habe, Präsident und CEO der U.S. High Speed ​​Rail Association Andy Kunz erzählte CityLab .

Der Zug befindet sich noch sehr in der theoretischen Phase und sieht sich mehreren Hindernissen gegenüber, wie der bergigen Geographie des Staates Washington und dem potenziellen Widerstand kanadischer Führer in Vancouver. Aber es könnte Amerikas praktikabelste Option für ein Hochgeschwindigkeits-Schienennetz sein.

Hochgeschwindigkeitszüge funktionieren in Europa, sie funktionieren in Asien und sie könnten hier funktionieren, sagte Roger Millar, Verkehrsminister des Staates Washington, auf der Konferenz im vergangenen Monat. Es hat schreckliche Versuche im ganzen Land gegeben. Wir im Nordwesten haben die Fähigkeit, es richtig zu machen, wenn die Vision da ist und wir sie sofort umsetzen.

In Japan testet die East Japan Railway Company einen Zug, der der schnellste der Welt werden könnte, der 449 Meilen pro Stunde zurücklegen kann.