Da sich die Reisebranche während der COVID-19-Pandemie weiterentwickelt, ist die Privatsphäre – die einst als exklusive und luxuriöse Annehmlichkeit galt – zu einer Priorität für diejenigen geworden, die eine sichere und entspannende Reise suchen.

Eingeben Aero, ein halbprivates Luxus-Jet-Startup von Uber-Mitbegründer Garrett Camp. Derzeit bietet die Fluggesellschaft eine einzige Strecke zwischen Los Angeles und Aspen in einem eleganten schwarzen Flugzeug an und schafft die Balance zwischen der Notwendigkeit, neue Reiseprotokolle einzuhalten und ein nahtloses Erlebnis auf der A-Liste zu garantieren.

Für 1.250 US-Dollar pro Flug ist jede Reise mit einem Gepäckservice mit weißen Handschuhen, einer individuellen Begrüßung am Straßenrand und einer Autoservice-Buchung mit Ihrem Lieblingssnack und -cocktail ausgestattet. Die private Erfahrung macht auch jeden Ärger zunichte, der mit einem überfüllten Flughafen einhergeht. Aero-Kunden können 30 Minuten vor Abflug am privaten Terminal eintreffen.

Aero erfordert einen COVID-19-Test vor dem Flug und die Passagierkapazität ist auf 16 festgelegt. Die Gäste an Bord genießen Sitzgelegenheiten, die auf soziale Distanzierung ausgelegt sind – mit 2 Metern Abstand zwischen den Passagieren und 43 Zoll Beinfreiheit – minimierte Berührungspunkte, handgenähte italienische Ledersitze, und Innenwände aus Wildleder.

Passagiere haben außerdem exklusiven Zugang zu den Partnern von Aero, darunter das W Hotel Aspen und die trendige Hospitality-Gruppe Catch für eine Nacht.

Die CEO von Aero, Uma Subramanian, ebenfalls eine erfahrene Luft- und Raumfahrtingenieurin, hat sich eingeholt Reisen + Freizeit vor kurzem erklärt, wie das Unternehmen die Bedürfnisse von Reiseliebhabern gemeistert hat, während Luxus und Erreichbarkeit im Vordergrund stehen.

T+L: „Reisen mit Aero ist nicht nur Fliegen – es ist ein Event“, rühmt sich die Airline. Warum ist es eine Veranstaltung?

Ein Subramanianer: „Wir glauben, dass Reisen Sie immer noch sprachlos machen sollte. Wir möchten, dass Gäste ihr Urlaubserlebnis genießen können, noch bevor sie ins Flugzeug steigen. Von der privaten Lounge bis zum maßgeschneiderten Flugzeug hat Aero jedes Detail entworfen. Jede Reise wird von [unserem] Concierge-Personal organisiert und bietet Gästen das außergewöhnliche Erlebnis eines Privatflugs, vom höchsten Maß an persönlichem Service bis hin zu geräumigen Kabinen mit handgenähten italienischen Ledersitzen und einem Bongiovi-Soundsystem. Wir fliegen direkt zwischen leicht zugänglichen Drehkreuzen und begehrten Zielen, die schwerer zu erreichen sind, und helfen unseren Gästen, die Urlaubszeit zu maximieren und die Reisezeit zu minimieren.

T+L: Wie viele Flüge gibt es derzeit pro Tag? Wie war die Resonanz seit dem Start im Februar?

US: „Aero bietet derzeit vier Flüge pro Woche von Los Angeles nach Aspen an. Unsere Kunden berichten, dass das nahtlose, gehobene Reiseerlebnis das Besondere von Aero ist, und sie schätzen den aufmerksamen Concierge-Service, den wir bieten. Viele Gäste haben kommentiert, wie die Erfahrung ihnen aufgrund unserer strengen Gesundheits- und Sicherheitsprioritäten, menschenfreien privaten Terminals und geräumigen Kabinen wieder Sicherheit beim Reisen gebracht hat.'

T+L: Warum die mutige Entscheidung, die Flugzeuge schwarz zu machen?

US: „In der Luftfahrtindustrie herrscht allgemein die Überzeugung, dass schwarze Flugzeuge schwerer und heißer sind als weiße Flugzeuge, aber Aero wollte diese antiquierte Norm der Branche durch die Entwicklung schlanker, schwarzer Flugzeuge auf den Kopf stellen. Mit den jüngsten Design- und Technologieverbesserungen ist der Nachteil der schwarzen Farbe weniger ein Problem, und wir wollten unserer Designvision in jedem Aspekt der Marke Aero Priorität einräumen.'

T+L: Wann können wir mehr Strecken mit Aero erwarten? Wo sehen Sie das Unternehmen in fünf Jahren?

US: „Wir werden in Kürze unsere neuen US- und europäischen Routen vorstellen, die bis Frühjahr und Sommer 2021 geplant sind. Wir konzentrieren uns darauf, sehr begehrte Strandorte in Europa und Nordamerika für Reisende zugänglicher zu machen. Innerhalb von fünf Jahren, obwohl es derzeit schwierig ist, die genauen Routen vorherzusagen, sind wir gespannt, wohin unsere Kunden wollen – und wir können es kaum erwarten, bald mit mehr Reisenden abzuheben!'