Paris ist immer eine gute Idee, und mit Ländern rund um die Europäische Union öffnet ihre Grenzen wieder für Touristen, einschließlich Frankreich am 9. Juni , die Anzeichen deuten auf eine langsame, aber stetige Rückkehr zu einem gewissen Gefühl der Normalität hin.

Wenn es die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo nach ihrem Willen geht, wird diese Rückkehr nicht mit dem ganzen Autoverkehr einhergehen, den die Stadt der Lichter vor der Pandemie gewohnt war. Als Teil ihrer laufenden Kampagne zur Reduzierung der Autonutzung in Paris kündigte Hidalgo kürzlich ihr neuestes Ziel an: die meisten Fahrzeuge bis zum nächsten Jahr aus der Innenstadt zu verbannen.

Gemäß Bloomberg CityLab , der Plan würde eine Zone schaffen, die den größten Teil des Kernzentrums von Paris abdeckt, und den Durchgangsverkehr in diesem Bereich verbieten, was bedeutet, dass es illegal wäre, ohne anzuhalten durch das Stadtzentrum zu fahren. Dies allein würde 55% des Gesamtverkehrs – mehr als 100.000 Autos – eliminieren, die diese Zone im Durchschnitt pro Tag passieren, behaupten Stadtbeamte. Die einzigen Fahrzeuge, die in der Zone erlaubt sind, sind für Anwohner (einschließlich kurzfristiger Hotelgäste), Menschen mit Behinderungen und Fahrzeuge, die für öffentliche Verkehrsmittel, Lieferungen oder Dienstleistungen verwendet werden. Bloomberg CityLab berichtet.

Mit diesen Änderungen hofft Bürgermeister Hidalgo, Lärm und Umweltverschmutzung in der Region zu verringern, gleichzeitig den Klimawandel zu bekämpfen und mehr Platz für Bäume, Fußgängerzonen und Fahrradwege zu schaffen.

Dieser Plan ist nur ein Schritt in den jahrelangen Bemühungen der Hidalgo-Administration, die Fahrzeugnutzung in Paris zu verringern. Gemäß Bloomberg CityLab , Paris hat bereits Dieselautos von der Umgehungsstraße der Stadt verbannt, die Seine-Kai 'Fußgängerzone' gemacht, die Zufahrt für Fahrzeuge auf mehreren Hauptstraßen eingeschränkt und Grünflächen und Gehwege in Bereichen erweitert, die zuvor dem Autofahren und Parken vorbehalten waren.

Während der Pandemie nutzte Hidalgo auch die Gelegenheit, mehr Fahrspursperrungen und Radwege einzuführen. Während die Stadt wieder öffnet und die Menschen an ihre Arbeitsplätze zurückkehren, möchte Hidalgo vermeiden, dass die Stadt wieder mit Autos überrollt wird.

Die von Hidalgos Plan abgedeckten Zonen umfassen derzeit etwa 5,4 Quadratmeilen. Die Einwohner von Paris werden nun gebeten, ihre Meinung durch eine Online-Formular . Wenn die Umfrage eine Unterstützung seitens der Bewohner zeigt, die Zone zu erweitern, ist dies auch eine Möglichkeit für die Zukunft.

Jessica Poitevien ist eine Reise- und Freizeitmitarbeiterin, die derzeit in Südflorida lebt, aber sie ist immer auf der Suche nach ihrem nächsten Abenteuer. Neben dem Reisen liebt sie es zu backen, mit Fremden zu reden und lange Strandspaziergänge zu unternehmen. Verfolge ihre Abenteuer auf Instagram .