Du solltest dich besser darauf vorbereiten, dass die Leute sie anstarren. Außerhalb des Fliegenfischergeschäfts. Beim Sitzen in einem italienischen Restaurant. Die Straße entlang laufen. Ab dem nächsten Campingplatz vorbei. Fast überall, wo ich in den letzten Tagen gefahren bin, schien das Dachgepäck auf sich aufmerksam zu machen. Ein Typ fragte mich, ob es eine Satellitenschüssel sei, was auf schändliche Motive hindeutete.
Entschuldigung für die Enttäuschung, Verschwörungstheoretiker: Ich habe gerade das #vanlife ausprobiert, mit einem Dachzelt, das das Campen für alle einfacher und besser machen könnte, die von der Idee abgeschreckt wurden, auf dem Boden zu schlafen.
Wenn Reisen in diesem Sommer von der Ausflug und das Wohnmobil, es hat viele von uns auch dazu veranlasst, sich zu fragen, ob ich es schaffen könnte, von meinem Auto aus zu leben und versteckte Nebenwege in der Nähe von zu Hause zu erkunden? In den USA ist das Interesse an Freizeitfahrzeugen auf einem möglicherweise neuen Höchststand: Die Wohnmobilvermietungsplattform Outdoorsy sagt, dass die Suchanfragen in diesem Frühjahr um 2.600 Prozent gestiegen sind. Die RV Industry Association sagte, dass die Lieferungen in diesem Juli so hoch waren wie seit 40 Jahren nicht mehr, fast 54 Prozent mehr als im letzten Juli. Mercedes-Vans, die zu luxuriösen Mini-Campern umgebaut wurden, sind jetzt Verkauf für fast 200.000 US-Dollar .
Mit anderen Worten, während dies der Sommer des Campings und Wohnmobils ist, sind die Chancen, dass Sie tatsächlich ein süßes Rigg in die Hände bekommen, gering. Was also ist ein Vanlifer-in-the-Making zu tun?
Betreten Sie Roofnest, ein Unternehmen mit Sitz in Boulder, Colorado, das eine ständig wachsende Auswahl an Hartschalen-Aufstellzelten herstellt, die für die meisten Fahrzeuge geeignet sind. Diese Auto-Topper können fast jede Fahrt in etwas verwandeln, das sich einem nackten Wohnmobil nähert, indem sie direkt auf dem Dachträger viel Wohnraum hinzufügen. In der Ausgabe Juli 2020 Reisen + Freizeit beschrieben sie als den perfekten Einstieg ins #vanlife.
Begierig darauf, eines auszuprobieren – und zu sehen, wie es dem Preis von etwa 3.000 US-Dollar je nach Modell gerecht wird – habe ich an einem Sommerwochenende ein Roofnest ausgeliehen. Ich habe das getestet 3.400 $ Roofnest Falcon-Modell , montiert auf einem 2020er Kia Telluride, auf einem zweitägigen Campingausflug in den Catskill Mountains. Das Urteil? Während dreieinhalb Riesen viel Geld für ein Zelt ausgeben, ist das Roofnest Falcon ein würdiges Geld für jeden, der die Natur liebt.
Obwohl die Wurzeln von Roofnest an der Westküste zu einer harten Überlandexpedition in einer Wildnis des Bureau of Land Management ermutigen könnten, entschied ich mich für ein Wochenende in Sullivan County, New York, das näher am Netz liegt. Ankunft an einem reservierten Campingplatz in einem familiengeführten Ausflugsziel in der Nähe von Roscoe, New York — einer der besten Orte Amerikas zum Fliegenfischen — Der Aufbau des Lagers war ein Kinderspiel: Ich habe zwei Riegel am Roofnest umgelegt, und Gasdruckfedern haben die schwere Arbeit geleistet, um es zu öffnen. Das Aufstellen einer Aluminiumleiter und das Öffnen der Markise dauerte weitere, sagen wir, zwei Minuten. So wurde das Lager errichtet. Es war ohne Zweifel einfacher, als mit Zeltstangen zu kraxeln oder mit Planen zu kämpfen, zumal die Sonne schon unterging.
Im Inneren war eine 7-Zentimeter-Schaumstoffmatratze bequemer als eine typische Isomatte, und eine Schicht Antikondensationsnetz sorgte für zusätzliche Unterstützung und Wärme. Ein Loft mit Mesh-Ausrüstung bot viel Platz für Jacken, Stirnlampen und anderen Krimskrams. Und große Fenster – mit effektiven Insektennetzen – lassen viel Wind herein. Alles in allem fühlte es sich wie in Zelten üblich geradezu gemütlich an.
Natürlich gab es auch Nachteile: Zu den wichtigsten zählt die Tatsache, dass man das Zelt, das an seinem Fahrzeug befestigt ist, bei jeder Fahrt – etwa zu einer nahegelegenen Brauerei oder einem Wanderweg – abbauen muss. Da das Roofnest erhöht ist, profitiert es nicht von der Hitze Ihres Lagerfeuers, fängt aber viel Rauch auf. Und wenn Sie aus irgendeinem Grund mitten in der Nacht aufstehen müssen, müssen Sie eine Leiter hinunterklettern, um das Zelt zu verlassen.
Abgesehen von diesen Spitzfindigkeiten fühlte sich der Falke in der zweiten Nacht im Lager wie ein gemütliches Zuhause an. Wenn an diesem Abend ein Blitzgewitter durchzog, hielten das robuste Poly-Baumwoll-Zeltwandgewebe und die Aluminium-Hartschale jeden Tropfen Feuchtigkeit ab. Das ist mehr, als man von vielen traditionellen Zelten sagen kann – zumindest denen, die ich benutzt habe.
Ein Hinweis zum Fahrzeug: Ein Dachzelt ist natürlich nur so leistungsfähig, wie Sie es montieren. In meinem Fall passte der Kia Telluride SX perfekt, mit viel Platz im Innenraum für Campingausrüstung wie Schlafsäcke und Kochgeschirr sowie zusätzliche Decken, Klappstühle und eine Kühlbox. Fortschrittliche Sicherheitsfunktionen wie Highway Driving Assist, Lane Keeping Assist und Smart Cruise Control machten die Fahrt zum Campingplatz einfach. Die Möglichkeit, die acht Gänge manuell zu schalten, plus bedarfsgesteuerter Allradantrieb machten es einfach, schlammige Hänge und Schotterstraßen zu bewältigen.
Viele Rezensenten haben vom Telluride geschwärmt – einer beschrieb seine Geräumigkeit positiv als vergleichbar mit dem Alleinsitzen in einer Skigondel — und das Modell gewann Auszeichnungen als das Nutzfahrzeug des Jahres 2020 . Warten Sie einfach, bis sie es mit einem darauf montierten Zelt versuchen: Noch mehr Köpfe werden sich drehen.