Chinas futuristischer neuer „Bahnhof im Wald“ ist halb Park, halb Bahnhof

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Chinas futuristischer neuer „Bahnhof im Wald“ ist halb Park, halb Bahnhof

Siehe: der atemberaubende 87 Hektar große Umbau und die Renovierung des historischen Bahnhofs Jiaxing.



Der neue Bahnhof von Jiaxing soll bis zum 1. Juli 2021 fertiggestellt sein, obwohl das schlanke Design und die Denkweise des Projekts viel weiter in die Zukunft reichen. Anleihen von Elementen des biophilen Designs, MAD Architekten ' vision zielt darauf ab, neben einem wirklich anspruchsvollen Stil die Natur in den Vordergrund zu stellen.

Jiaxing liegt im Südosten Chinas und ist mit Shanghai und Hangzhou verbunden und ist eine Schlüsselstadt für mehrere Branchen. Der 1907 erbaute ursprüngliche Bahnhof von Jiaxing wurde nur 30 Jahre später zu Beginn des Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieges zerstört. Das aktuelle Projekt, das eine Renovierung von 87 Hektar umfasst, umfasst einen 1:1-Maßstabs-, archivgestützten Wiederaufbau des ursprünglichen Bahnhofs sowie Aktualisierungen des angrenzenden People's Park und der Nord- und Südplätze.






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Das Projekt, das als 'Bahnhof im Wald' bezeichnet wird, wird von Ma Yansong geleitet, der sagt, dass Bahnhöfe in China oft gegeneinander antreten, um größer, großartiger und monumentaler zu sein als die letzten. laut der Website des Architekturbüros . Anstatt zu konkurrieren, um mehr davon zu schaffen, fragt Yansong: „Können städtische Bahnhöfe ihre eigene schöne Umgebung schaffen, mit komfortablen Maßstäben und einer Mischung aus Verkehrs- und Stadtfunktionen, die sowohl effizient als auch human sind? Können Bahnhöfe mehr sein als ein Zwischenstopp für Reisende, sondern ein urbaner öffentlicher Raum, den die Menschen genießen können?'

Jiaxings 'Train Station in the Forest' ist der Versuch von MAD Architects und Yansong, diese Frage zu beantworten. Die Pläne für den neuen Bahnhof sind frisch, futuristisch und zukunftsweisend. Alle Transport- und die meisten Handelselemente werden unter die Erde verlegt, so dass das Erdgeschoss des Bahnhofs als Erweiterung der umgebenden Naturlandschaft fungiert und letztendlich das Gefühl eines grenzenlosen Parks entsteht. Erwarten Sie jedoch nicht, dass die unterirdische Station dunkel und düster ist – die Räume werden luftig und offen, glatt und poliert sein, während Oberlichtdecken und Glasvorhangwände natürliches Licht hereinbringen und lebende Bäume eine Verbindung zur vorgefundenen Natur aufrechterhalten maintain überirdisch.

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Die neuen Entwürfe adressieren auch die Logistik und Infrastruktur des jetzigen Bahnhofs, der von Unordnung geplagt wurde und an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Neben seiner Funktion als innerstädtischer Verkehrsknotenpunkt für den Fern- und Nahverkehr soll der Bahnhof auch der Revitalisierung des derzeit im Niedergang befindlichen Areals dienen. Der alte Bahnhof wird in ein Museum umgewandelt und ist von den unterirdischen Gehwegen aus sichtbar, die futuristisch anmutende Verbindungskorridore umfassen, die mit Photovoltaik-Paneelen umrandet sind, eines der schickeren Nachhaltigkeitsmerkmale des Bahnhofs. Es scheint, dass der Wiederaufbau auf dem Gelände geliebter, aber einst zerstörter Bahnhöfe 2021 ein Trend sein könnte. Am 1. Januar Manhattans neue Moynihan Train Hall eröffnet, auf dem Gelände der ursprünglichen Penn Station wieder aufgebaut, mit einem schönen Design, das in die Vergangenheit hinweist.

Für diejenigen, die es kaum erwarten können, einen Blick in die Zukunft zu werfen, können Sie einen virtuellen Rundgang durch den Bahnhof machen Hier .