Neugierige Reisende werfen jetzt einen ersten Blick ins Innere des größten zweistrahligen Jets der Welt.
Früher diese Woche, Boeing enthüllt Einige der Funktionen und möglichen Kabinendesigns werden Passagiere bald an Bord der 777X finden.
Aufbauend auf den Kabinen der Boeing 777 und 787 Dreamliner wird die neue 777X ein noch geräumigeres Flugerlebnis schaffen.
Die Kabinen werden dank Wandverkleinerungen um zwei Zoll auf jeder Seite um 10 cm breiter und die Fenster werden 16 Prozent größer als bei der aktuellen 777, um jedem Passagier während des gesamten Fluges eine bessere Sicht zu bieten.
Die Fenster werden auch um zweieinhalb Zoll angehoben, um mehr Licht und Aussicht auch für Passagiere zu ermöglichen, die nicht an einem Fensterplatz sitzen.
Laut der Enthüllung wird die Business Class-Kabine über mechanische Jalousien und die Option für dimmbare Fenster verfügen (nach Ermessen jedes Flugzeugbesitzers).
Ein Konzeptbild der Business Class auf der 777X. Ein Konzeptbild der Business Class auf der 777X. | Credit: Mit freundlicher Genehmigung von Boeing
Fluggesellschaften werden auch in der Lage sein, Obergrenzen anzupassen. Gepäckfächer sind konkav geformt, um wieder ein geräumigeres Gefühl zu bieten und den Passagieren dennoch eine Gepäcktasche pro Person zu ermöglichen.
Das Design soll den Passagieren auch das Schließen von Behältern erleichtern und den Aufwand im Vergleich zu früheren Modellen um 40 Prozent reduzieren, so Boeing-Vertreter.
Das Behälterdesign des 777X ermöglicht ein einfaches Schließen und erhöht den Sichtraum der Kabine. Credit: Mit freundlicher Genehmigung von Boeing
LED-Beleuchtungsfunktionen sorgen für ein beruhigendes Ambiente, während breitere Kabinen es den Fluggesellschaften auch ermöglichen, die Kabinenausrichtungen anzupassen, die einen direkten Zugang zum Gang in der Business Class beinhalten.
Die 777X-Familie umfasst den 777-8X und den 777-9X. Die 777-9X bietet Platz für mehr als 400 Passagiere, während die 777-8X etwa 350 Passagiere bietet.
Zusätzlich zu den anpassbaren und geräumigeren Kabinenfunktionen wird die 777X-Flotte auch einen um 12 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch ermöglichen größter Motor der Welt . Das Flugzeug wird mit klappbaren Flügelspitzen ausgestattet sein, die es ermöglichen, in normale Gates an Flughäfen zu rollen, aber auch einen enormen Auftrieb zu erreichen und den Luftwiderstand am Himmel zu minimieren.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Business-Class-Kabine in Boeings Enthüllung nur ein Modellkonzept ist und die Fluggesellschaften die Möglichkeit haben, sie nach Belieben anzupassen.
Der Erstflug der Boeing 777X ist derzeit für 2019 geplant, die erste Auslieferung ist für 2020 geplant. Boeing hat bereits über 300 Bestellungen für die neue 777X bei Fluggesellschaften wie All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways und Singapore Airlines.